ЭСКОРТНЫЙ ФРЕГАТ НЕБУЛОН-Б EF76

Размеры: 300 м в длину
72 м в ширину
166 м в высоту
Команда:
- 77 офицеров
- 66 стрелков
- 773 обслуживающий персонал
Гипердрайв: класс 2.0 резервный (класс 12)
Субсветовая V: 40 MGLT (1.200 G)
Атмосферная V: 800 км/ч
Броня: титановая 40 RU
Щиты: 160 SBD
Вооружение:
- 12 турболазеров XI7 "Taim & Bak"
- 12 лазерных пушек RH8 "Borstel"
- 2 тракционных проектора Q7 "Phylon"
Системы:
- 7 ионных двигателей Galaxy-15 "Верфи Куата"
- Компьютер наведения Plat Dromma
- Сенсорная система ANs 9.5w "Fabritech"
- Генератор дефлекторного поля SEAL "Serridge" или JC-671 "Delphus"

Эскортный фрегат Небулон-Б EF76 являлся 300-метровым военным кораблем, разработанный и построенный корпорацией Верфи Куата в период Галактической Гражданской Войны, для использования Военно-космическими силами Империи. Основной задачей фрегата была сопровождение имперских грузовых конвоев и защита их от нападений повстанческих звездных истребителей.

Небулон-Б имеет необычную для космического корабля форму: длинный тонкий корпус (штанга), с основной палубой висящей спереди и комплекса из 7 ионных двигателей Galaxy-15, висящего позади. Над двигательной частью расположен генератор дефлекторного поля SEAL компании Serridge или JC-671 компании Delphus. Скоростными характеристиками фрегат не блещет, являясь медленным и неповоротливым. Первоначально предназначенный для защиты, корабль имеет во внутренних посадочных отсеках 2 эскадрильи по 12 истребителей серии TIE. Центральная цилиндрическая труба оснащена несколькими устройствами для стыковки с другими звездолетами.
На борту многих Небулон-Б установлены чрезвычайно чувствительные сенсорные датчики и многочастотные антенны, рассчитанные на прием и передачу информации в глубоком космосе, что позволяет им выполнять разведывательные задания на значительных расстояниях или сообщать информацию о ходе сражения на командные корабли.
Хотя фрегаты Небулон-Б относятся к категории боевых кораблей средней величины, количество оружия, которое они несут на своем борту, превышает оружейный арсенал любого другого звездолета этого класса, за исключением легких крейсеров класса Каракка. Стандартный фрегат вооружен 12 турболазерными батареями и 12 лазерными пушками, а также двумя тракционно-лучевыми проекторами. Команда фрегата составляет от 850 до 920 человек.

В ходе Галактической Гражданской Войны фрегат EF76 активно использовался обеими конфликтующими сторонами. Повстанческий Cоюз завладел многими этими звездолетами после Явинской Битвы, приобретая их через преступные организации или завоевывая в сражениях, а то и прямым воровством. Эти корабли стали основными ударными силами Альянса, особенно на первых этапах войны против Империи.

По мимо сопроводительных миссий, EF76 часто использовался как корабль поддержки крупных боевых кораблей, таких как Имперского Звездного Разрушителя или Повстанческих Звездных Крейсеров Мон Каламари. Нередко случалось, что неукомплектованный экспедиционный корпус повстанцев использовал Небулон-Б в качестве флагмана, при этом кореллианские корветы и канонерки выступали в роли вспомогательных командных кораблей.

Несмотря на всю его медлительность и неповоротливость, представители Альянса повстанцев овладели искусством использовать фрегат в качестве базы для выполнения наступательных операций против легкоуязвимых имперских целей. Зачастую этим эскортным фрегатам не приходилось даже вступать в зону боевых действий. Вместо Имперских истребителей, повстанцы также разместили 2 эскадрильи, одна Х-крылы, а другая либо Y-крылы или A-крылы.

По мере того как Повстанческий флот пополнялся еще более мощными военными крейсерами, повстанцы стали переоборудовать фрегаты Небулон-Б, превращая их в медицинские базы, командные, разведывательные, а также поисковые и спасательные корабли.

Повстанцы были не единственными, кто приобретал фрегаты Небулон-Б. Ходили слухи, что Верфи Куата продают фрегаты заинтересованным третьим лицам через свои секретные связи. Отпускная цена составляла 194 000 000 кредитов, что на тот момент равнялось одной двадцатой стоимости Звездного Разрушителя класса Имперский.


ВАРИАНТЫ
Медицинский вариант Небулон-Б

Самым известным Повстанческим медицинским фрегатом был Выкуп, судно, на котором лечили травмы Люка Скайуокера после его поединка с Дарт Вейдером в Облачном городе.
Медицинский фрегат Альянса - переоборудованный Небулон-Б, располагает всем необходимым для лечения свыше 745 пациентов. Для того чтобы освободить пространство для медицинских помещений, истребительными ангарами и корабельным арсеналом пришлось пожертвовать. Вооружение было сокращено до 6 турболазеров и 8 лазерных пушек. В результате почти все пространст-
во ангарных отсеков занято медицинским оборудованием и материалами, поэтому медицинский фрегат не берет на борт ни одного истребителя, полагаясь на защиту других кораблей. Пациенты получают лечение и уход с использованием полного набора современных медицинских материалов. На борту имеется 80 человек медицинского персонала, 30 медицинских дроидов серии 2-1В и 15 резервуаров с бактой.

Небулон-Б2 EF76B2

KDY также произвела модификацию фрегата Небулон-Б, называемую Небулон-Б2. Различие состояло в передовом отсеке корабля. Небулон-Б имеет широкий передовой контейнер, который простирается значительно ниже раздела двигателя хвостовой части. Б2 имеет меньший передовой контейнер, сопоставимый в размере с машинным двигательным разделом. Он были похож по характеристикам, но имел более высокую субсветовую скорость и улучшенные броню корпуса и щиты.


СРЕДНИЙ ТРАНСПОРТ GR-75

Размеры: 90 м в длину
Команда:
- 6 пилотов
- 1 стрелок
- 40 пассажиров
Гипердрайв: класс 4.0
Субсветовая V: 20 MGLT (900 G)
Атмосферная V: 650 км/ч
Броня: армированная 160 RU
Щиты: 240 SBD
Вооружение:
- 4 лазерные пушки
Системы:
- Cубсветовые ионные двигатели
- Репульсорные двигатели
- Cканер обнаружения
- Cистема радиоэлектронного подавления

Средний транспорт GR-75 или средний транспорт Галлофри (Gallofree medium transport) – транспортный звездолет внешне похожий на моллюска, произведенный компанией Верфи Галлофри. Как и его предшественник, модель GR-45, GR-75 использовался различными фирмами для транспортировки грузов. Особую известность звездолет получил на службе у Повстанческого Союза, где корабль был известен как средний транспорт Повстанцев (Rebel medium transport).

Эти корабли могут перевозить огромное количество оборудования, что особенно впечатляет, если вспомнить, что их длина составляет всего 90 метров. Внешний корпус транспортов Галлофри чуть больше толстого каркаса, а внутренняя часть корабля свободна и способна разместить до 19 000 тонн грузов.

Модульная структура грузовых отсеков позволяет ускорить процедуры погрузки и разгрузки. После полной загрузки корабля невидимые магнитные щиты блокируют грузовые модули, образуя внутри них вакуум. Чаще всего в качестве грузов выступают медикаменты, пищевые продукты, запасные детали, оружие и сырье.

Командный состав корабля состоит из 7 членов экипажа (включая одного стрелка), теснящихся в крошечном, тесном отсеке, расположенном над закругленным корпусом. В этот же отсек вмонтированы генераторы отражающего щита, вот почему на самом деле корабль отнюдь не настолько незащищен, как может показаться на первый взгляд.

Фабричная модель звездолета включала изолированные пассажирские отсеки для сорока пассажиров, при желании их можно расширить, но почти на всех судах они были убраны для увеличения грузовместимости. Гипердрайв 4 класса, обеспечивает корабль возможностью перемещаться из одной системы в другую, а стандартные субсветовые ионные двигатели дают наибольшую атмосферную скорость 650 километров в час. Помимо прочего, непосредственно во время посадки корабля на поверхность планеты, приводятся в действие блоки репульсорных двигателей. На донной стороне корабля находятся выдвигающиеся люк-трап и посадочное устройство.

Транспорты Галлофри не предназначены для ведения боевых действий, поэтому они прилагают все возможные усилия, чтобы избежать столкновений с кораблями противника. Они полагаются на то, что чрезвычайно чувствительные сенсорные датчики непременно должны обнаружить приближающиеся суда; усовершенствованная система радиоэлектронного подавления надежно скрывает их от зондирующих приборов чужих кораблей. Они несут на своем борту минимально необходимое вооружение, состоящее из четырех идентичных лазерных пушек, но нередко можно было обнаружить, что оружие, первоначально составлявшее оружейный арсенал транспорта, впоследствии демонтировалось и устанавливалось на боевые звездолеты. В таких случаях транспортам ничего не оставалось, кроме как рассчитывать на помощь и защиту со стороны.

Транспорты Галлофри всегда были слишком предрасположены к поломкам и, как правило, простаивали в ремонтных ангарах едва ли не больше времени, чем проводили в космосе.

Благодаря своей низкой стоимости и легкости получения запчастей, многие транспорты GR-75 были приобретены Повстанческим Союзом, после того как верфи Галлофри обанкротились. Повстанческие транспорты зарекомендовали себя как совершенно незаменимые во время Галактической Гражданской войны против Империи.

Союз использовал GR-75 для выполнения практически любой задачи. Отдельные корабли этого класса были переоборудованы в танкеры, поставляющие горючее повстанческим истребителям во время продолжительных боевых рейдов.
Обычно транспорты действовали в конвоях, а самым примечательным их свершением была эвакуация Базы Эхо с холодной планете Хот. Имея в своем распоряжении всего лишь пару Х-крылых истребителей под прикрытием заградительного огня ионной пушки, установленной на поверхности планеты, эти грузовые корабли прорвали имперскую блокаду и спасли главные компьютеры и ключевое оборудование Альянса Повстанцев.
За свою все-универсальность и вездесущность GR-75 и получили название Повстанческих транспортов.

КОРВЕТ CR90

Размеры: 150 м в длину
Команда:
- экипаж от 50 до 165
- 250 пассажиров
Гипердрайв: класс 4.0
Субсветовая V: 22 MGLT
Атмосферная V: 950 км/ч
Броня: феромагнитная керамика: 50 RU
Щиты: 100 SBD
Вооружение:
- 2 сдвоеных турболазера H9 "Taim & Bak"
- 4 лазерные пушки
или 6 сдвоеных турболазера H9 "Taim & Bak"
Системы:
- Ионный реактор и регулятор 7085 "Mason-Branger"
- Экранное управление и проэктор щита 484-J4e "Phoah-Kingsmeyer"
- Навигационный Кореллианский модуль (26640 limited non-AI processing)
- 2 сенсорных устройства компании "Pax Hustana"
- 8 спасательных шлюпок 37s "Faberstien-Lago"

Корвет CR90, обычно называемый Кореллианским корветом, является небольшим, многоцелевым кораблем, изготовленный "Corellian Engineering Corporation".

CR90 – это широко распространенный многофункциональный звездолет, часто используемый, как правительственными учреждениями, так и частными лицами, вдоль и поперек всей Галактики. Корветы стали настолько привычным атрибутом легальной торговли, пассажирских перевозок и правительственных мероприятий, что многие пираты и группировки Альянса взяли их на вооружение, чем сводили на нет все попытки имперских Военно-космических сил контролировать распространение повстанческого движения.

Дизайн корабля предусматривает модульную структуру корпуса, поэтому корвет можно легко переоборудовать, превратив в грузовое судно, пассажирский лайнер и даже в легкий военный корабль. Именно эта возможность модификации была торговой маркой CEC, которая увеличивала ценность корвета.

Стандартная конфигурация вооружения представляет собой два сдвоенных турболазера H9 компании "Тайм и Бэк" и четыре лазерные орудия, при этом она могла быть изменена. При этой конфигурации, орудия были не способны поразить цели находящиеся позади двигателей корвета, в результате чего возникала мертвая, не простреливаемая зона. Вооружение корветов предназначенных для боевых действий состояло из шести двойных турболазеров H9. Подобное вооружение было установлено на Корвете класса Убийца, преемнике CR90, который был разработан исключительно для космических боев.

Главным недостатком этого корабля было поверхностное расположение модулей солнечного коллектора и стабилизаторов, в результате чего, кораблю хватало малейшего попадания в эту область, чтобы лишить его подвижности, а чтобы предотвратить взрыв, командиру корабля необходимо было отключать реактор, таким образом, обесточив все орудийные системы и защиту, в результате чего корабль превращался в легкую мишень.

Звездолет развивает скорость до 22 MGLT и может вместить в себя до 250 пассажиров. Стандартный состав экипажа состоял из 8 офицеров и 38 членов обслуживающего персонала, но в зависимости от конфигурации корабля, мог изменяться от 30 до 165 членов.

В течение Галактической Гражданской Войны, много кореллианских корветов модифицировалось, чтобы исправить ошибки первоначального проекта. Главные модули были заключены в броню, большинство других корабельных компонентов осталось нетронутым. CR90, карлик среди массивных Звездных Разрушителей Имперского Флота, выполнял, прежде всего, дипломатические обязанности. В боевых флотах корветы часто использовались для нападения на вражеские истребители, а также использовались для побега с поля боя с важным грузом или информацией.

В отличие от их Имперских коллег, Повстанческий Союз, в течение ранних лет Галактической Гражданской Войны, использовал CR90, как передовые боевые звездолеты. Непринужденность приобретения CR90, а также всех необходимы комплектующих, вездесущность, скорость и подвижность сделала корвет популярным выбором среди Повстанцев, пиратов, и контрабандистов, которые назвали его "Блокадным беглецом" из-за его способности прорывать Имперские блокады и посты.

После перехода Союза в Новую Республику, корветы CR90 продолжали играть важную роль в недавно организованном Флоте Защиты Новой Республики до поэтапной модернизации Флота согласно программе "Новый Класс".
Наиболее известным из кораблей этого класса был ТАНТИВ IV

Тантив IV был Кореллианским корветом серии CR90, принадлежащий Королевскому Дому Альдераана. Звездолету пришлось сыграть центральную роль в событиях после окончания Войны Клонов и начала Галактической Гражданской Войны. Корвет начал свое существование как корабль серии CR70 по имени "Звезда Альдераана", но после посещения Альдераана дипломатов с Тантива IV, он был переименован в честь их планеты. В ходе Войны Клонов, корабль служил дипломатическим судном Сенатора Бейла Органы.
После свидетельства предательства Джедаев, Сенатор Органа отбыл на корвете с Корусанта в попытке спасти тех из немногих Джедаев оставшихся в живых после Джедайской Чистки. Органа смог связаться только с двумя выжившими членами Совета Джедаев, Мастером Оби-Ван Кеноби и Магистром Йодой. После их спасения и смерти Падме Амидалы, на борту Тантива IV были решены судьбы Леи и Люка Скайуокеров, а также судьбы дроиды R2-D2 и C-3PO.
Сопровождением Органы на этой роковой поездке был Раймус Антиллес и Джеремок Колтон.

После Войны Клонов, корвет был модернизирован в серию CR90, под руководством Корлы Метоны. Главной отличительной чертой корвета от стандартных CR90, являлся гипердвигатель 2 класса.

Позже, в ходе осуществления проверки запуска спасательных гондол, Тантив IV был атакован пиратской бандой с системы Картакк. Корвет успешно уклонился от нападения, но потерял свои выброшенные за борт спасательные гондолы. Скоро стало известно, что на борту одной из гондол были R2-D2 и C-3PO. Главный Офицер Корла Метона, ответственная за проверку запуска шлюпок, была обвинена в потере дроидов. Бейл Органа отметил важность возвращения дроидов обратно, в результате чего дроиды были найдены и возвращены на Тантив IV.

Во времена Галактической Империи, Принцесса Лея использовала корвет и свое положение в Имперском Сенате, чтобы помочь борющемуся Повстанческому Союзу, часто предпринимая секретные миссии под обликом гуманитарной работы.

Последним рейсом звездолета была операция «Небесный Крюк» - секретная миссия на планету Топроа, для получения схем новой боевой станции Империи - Звезды Смерти.

В то время как планы с Топроа были одной из основной частью схемы станции, два других дополнительных плана также были направленны на Тантив IV, один с внешнего поста AX-235, приобретенный на Даната и другой украденный в ходе Восстания на Звезде Смерти. Первоначальный план состоял в том, чтобы доставить схемы на Звездный Крейсер Свобода, но внезапное появление Звездного Разрушителя Бессмертный, вынудило командование Тантива IV бежать к Татуину.
Теперь новый план заключался в достижении планеты Татуин, нахождение там Оби-Вана Кеноби и сопровождение его к Альдераану, вместе со схемами Звезды Смерти. Однако на орбите планеты Тантив IV был перехвачен Имперским Звездным Разрушителем – Опустошителем. Корвет был поврежден и захвачен.
Несмотря на отважные усилия экипажа, штурмовики 501-ого Легиона быстро захватили звездолет. В этот критический момент, Принцесса Лея, прежде чем быть захваченной, передала схемы Звезды Смерти дроиду R2-D2 и проинструктировала его найти и вступить в контакт с Оби-Ваном Кеноби на поверхности Татуина.

Не найдя планы на борту Тантива IV, Дарт Вейдер отправил поисковую команду штурмовиков на поверхность Татуина. Позже Имперская пропаганда объявила, что Тантив IV был разрушен, а экипаж и пассажиры погибли из-за несчастного случая.

Дизайн

Внутренний дизайн Тантива IV главным образом отличали яркие закругленные белые стены и серые металлические полы. Принцесса Лея Органа имела роскошный персональный блок на самом высоком уровне корвета, который был заполнен художественными ценностями и дорогой мебелью. Блок содержал ряд отделений, включая гостиную с маленьким круглым кофейным столом и двумя большими, красными диванами.

Х-wing ИСТРЕБИТЕЛЬ Т-65

Размеры: 12,5 м
Команда: 1 пилот + R2
Гипердрайв: класс 1.0
Субсветовая V: 110 MGLT
Атмосферная V: 1050 км/ч
Броня: титановая: 20 RU
Щиты: 50 SBD
Вооружение:
- 4 лазерные пушки IX4 "Taim & Bak"
или 4 лазерные пушки KX9 "Taim & Bak"
- 2x3 торпедные установки MG7 "Krupx"
Системы:
- Гипердвигатель GBk-585 "Инком"
- 4 фузионных тяговых двигателя 4j.4 или 4L4 "Инком"
- Система контроля полета Rq8.Y "Torplex"
- Ионный реактор O-4Z "Novaldex"
- Компьютер наведения IN-344-B "Инком"
- Система слежения ANq 3.6 "Fabritech"
- Двигательный модуль MKI "Инком"
- Сенсорное устройство ANs-5d "Fabritech"
- Малый датчик k-blakan "Fabritech"
- Активатор "S-foil"
- Система жизнеобеспечения "Gax"
- Система катапультирования "Guidenhauser"
- Криогенные ячейки мощности
- Приемопередатчик "Carbanti"
- Блок формирования энергии "Melihat"
- Рецепторы "Tana"
- Тахионый сканер обнаружения широкого диапозона "PA-9r"
- Анализатор вероятности победы "PG-7u"
- Генератор дефлекторного поля Defender "Chempat"
- Активный глушитель"Bertriak Screamer"

Х-wing истребитель сил Повстанческого Альянса, иногда называемый «Крестокрылом», был одним из наиболее совершенных образцов истребителей, существующих на тот момент, когда Люк Скайуокер повел его в бой против первой Звезды Смерти.

На вооружении повстанцев появлялось немало более быстроходных или лучше вооруженных истребителей, однако именно крестокрылу суждено было навсегда войти в историю благодаря своей роли в этой сокрушительной победе сил Альянса.

Крестокрыл получил свое название от пары сдвоенных крыльев, перед вступлением в бой разворачиваемых в ставшее столь узнаваемым крестообразное положение. При движении на обычных субсветовых космических скоростях сдвоенные крылья смыкаются, создавая впечатление, что истребитель имеет лишь 2 крыла. На окончании каждого крыла расположена мощная лазерная пушка. Четыре орудия могут выстреливать одновременно, поочередно или попарно. На более ранних моделях, лазерные пушки со свернутыми крыльями использовать было нельзя.

Пара пусковых установок протонных торпед расположена посреди основного каркаса. Каждая установка несет магазин из 3 торпед. Именно эта дополнительная системы вооружения позволили силам Альянса уничтожить Звезду Смерти. Боевая станция имела выхлопное отверстие, не защищенное от ударов корпускулярного оружия, такого как протонные торпеды, а это означало, что точное попадание может вызвать цепную реакцию, ведущую к уничтожению Звезды Смерти.

Крестокрыл представляет собой небольшой истребитель, обслуживаемый одним пилотом. Астромех - дроид "Industrial Automaton R2", базирующийся в удобной дроидной нише позади места пилота, контролирует многие летные операции и справедливо считается вторым пилотом. В полёте и в сражении дроид отвечает за нейтрализацию мелких повреждений, астронавигационное маневрирование и регулировку летных характеристик. В случае крайней необходимости R2 может взять на себя управление кораблём.

Органы управления Х-wing истребителя напоминают системы аэроспидеров T-16 и других типично спортивных машин, встречающихся в пограничных мирах. Большинство пилотов Альянса были набраны на пограничных планетах, где они оттачивали своё мастерство на таких недорогих и прочных машинах, как хоппер. Увидев знакомые пульты управления, молодые пилоты (например, Люк, Биггс Дарклайтер и Джек Поркинс) очень быстро привыкали к своим новым истребителям.

Оборудованные усиленным корпусом из титановых сплавов и мощными генераторами щита, крестокрылы славятся своей надежностью. Этот истребитель прощает пилотам их ошибки и, как правило, выдерживает незначительные удары без серьезного снижения своих летных качеств. Он оснащен полнофункциональной системой катапультирования и системой жизнеобеспечения, в то время как у TIE/ln эти жизненно важные системы отсутствуют. Пилоты Союза носят полностью герметичные костюмы и шлемы.

Как и более старые модели, повстанческие Y-wing, крестокрылы оборудованы гиперприводом для путешествий к другим звездным системам. Это позволяет пилота работать независимо, от корабля носителя, что удовлетворило Повстанческий союз, который придерживался тактики «ударил – убежал». Астромехкомплект R2 может хранить в своей памяти до 10 наборов десантных координат и выполнять все астронавигационные функции, поскольку навигационными компьютерами крестокрылы не оборудованы.

X-wing истребители, составляющие эскадрилью, носят на крыльях разноцветные полосы. Например, на крылья истребителя Люка, называвшегося в Битве при Явине "Красный-5", было нанесено пять красных полос. После Битвы при Явине Люк предложил, чтобы он и Вейдж Антиллес, единственные выжившие из "Красной эскадрильи", переименовали свой отряд в "Эскадрилью бродяг", и это название вскоре стало во всей галактике синонимом отваги и мастерства.


История
И все же не иначе как чудом можно считать то, что у Альянса вообще появился истребитель. Крестокрыл Т-65 оказался последней военно-воздушной разработкой корпорации "Инком", перед ее захватом силами Империи. Когда крестокрыл находился уже на завершающих стадиях проектирования, агенты имперской службы безопасности начали подозревать, что конструкторский персонал фирмы "Инком", может симпатизировать Повстанческому Союзу. Повстанческая штурмовая группа помогла высшему звену конструкторского персонала "Инком" бежать в лагерь Альянса. Конструкторы захватили с собой все чертежи и прототипы крестокрыла. Их побег стал большой потерей для Империи, а для повстанцев обратился первым значительным технологическим прорывом. Альянс начал производить X-wing истребители в небольших количествах, и звездолёт быстро доказал своё право называться одной из самых эффективных военных машин в галактике. Истребитель является результатом слияния двух более ранних моделей Инком/Субпро - Z-95 “Охотник за головами” и истребителя ARC-170.

Проект Х-wing истребителя на протяжении своего существования непрерывно модифицировался. Марка Т-65 является общим обозначением Х-крыла. Модель истребителя T-65AC1, используемая Повстанческим Союзом, являлась прототипом, и скоро была заменена T-65AC2, который обладал лучшим ускорением. Следующий образец T-65AC3, хвастался улучшенной авиационной радиоэлектроникой, щитами и датчиками. T-65AC4 отличался от предшественников модернизированными двигателями, которые сделали его равным по скорости с А-wing перехватчиком RZ-1. В модели T-65D-A1, астромеханический дроид был заменен внутренним навигационным компьютером, но в результате Имперской диверсии, этот вариант оказался неудачным, и широкого распространения не получил.

Вскоре перед Войной с Юужань Вонгами, Новая Республика выпускает J-серию Х-крыла. Третий торпедный аппарат заменяет грузовой отсек, что увеличивает объем протонных торпед с шести до девяти. Двигатели, лазеры и авиационная радиоэлектроника также подверглись модификациям. "XJ" в отличии от ранних проектов был улучшен во всех отношениях и первоначально отправлен в эскадрильи с пилотами Джедаями. Последний вариант J-серии является T-65J3 - окончательное развитие Х-wing. Многие ранние Х-wing эпохи Восстания, которые до сих пор оставались в строю, были переделаны в разведывательный вариант T-65BR.

Спустя шесть лет после Эндорской Битвы, серия Х-wing истребителей, должна была быть заменена E-крылыми, но проблемы проекта, касающиеся оружия задержало широкое введение их в вооруженные силы Новой Республики. Широкомасштабное экспериментальное развертывание E-крылых происходило пока только в Пятом Флоте, а производство Х-wing продолжалось. Одним из известных исключением была Эскадрилья Бродяг, которая исключительно летала только на Х-wing.

Когда Юужань Вонги вторглись в известную Галактику, серия "J" уже была на вооружении у флота наравне с более продвинутой и более дорогой серией E-wing, но многие эскадрильи до сих пор были вооружены более ранними проектами J-серии (вероятно T-65J или T-65J2), а оборонительные силы миров Новой Республики – еще более старыми вариантами.

Во время конфликта Килликов и Чиссов, были представлены два новых Х-wing, один из которых XJ5 серия, называемый "Х преследователь" (ChaseX). Этот вариант истребителя главным образом использовался Галактической Полицией Восстановления. Джедаи обычно использовали серию XJ3 или более новый вариант "СтелзX" (StealthX). СтелзХ был секретным ударным истребителем. Вместо знакомой бело-красной окраски, СтелзХ был покрыт стеклянным, черным, нерефлексивным материалом, который делал истребитель невидимым на фоне космического пространства для визуального наблюдения и обычных сенсорных систем. К тому же поверхность истребителя была сформирована из нерегулярных углов, которые служили для рассеивания сигнала радара. Хотя стрельба из лазерных пушек либо запуск протонных торпед, все равно может обнаружить истребитель. СтелзХ был меньше чем модель XJ, которая в свою очередь была на пол метра короче, чем Т-65С. СтелзХ вероятно всего классифицируется как XJ4.

Y-wing ИСТРЕБИТЕЛЬ BTL

Размеры: 16 м в длину
Команда: 1 пилот + R2 (BTL-A4)
2 пилота + R2 (BTL-S3)
Грузоподъемность: 110 кг
Гипердрайв: класс 1.0
Субсветовая V: 80 MGLT
Атмосферная V: 1000 км/ч
Броня: титановая: 40 RU
Щиты: 75 SBD
Вооружение:
- двойная ионная пушка SW-4 "ArMek"
- 2 лазерные пушки IX4 "Taim & Bak"
- или 2 лазерные пушки KX5 "Taim & Bak"
- 2х4 торпедные установки Flex Tube "Arakyd"
Системы:
- Гипердвигатель R300-H "Коенсэйр"
- 2 ионных двигателя R200 "Коенсэйр"
- Система контроля полета NH-7 "Subpro"
- Ионный реактор O-3R "Thiodyne"
- Компьютер наведения ANc-2.7 "Fabritech"
- Система векторной гологафии SI 5G7 "Quickscan"
- Сенсорное устройство ANs-5d "Fabritech"
- Тахионый сканер обнаружения PA-9r
- Анализатор вероятности победы PG-7u
- Система жизнеобеспечения "Gax"
- Криогенные ячейки мощности
- Генератор энергии "Novaldex"
- Генератор дефлекторного поля Defender "Chempat"

Y-wing является старой конструкцией, разработанной несколькими годами ранее X-wing и TIE/ln. Эти истребители, завоевавшие репутацию надежных машин, состоят на вооружении бесчисленных повстанческих баз. Их ограничения со всей очевидностью проявились во время Битвы при Явине: лишь один истребитель из Золотой эскадрильи не погиб в этом бою. Y-wing легко опознается по характерной узкой центральной секции и двум большим двигателям, посаженным далеко от корпуса, за что и получил от пилотов Союза прозвище Костыль.

До ввода в строй превосходящего его крестокрыла Y-wing служили основными истребителями сил Повстанческого Альянса. Они сыграли выдающуюся роль в битве на Внас (Vnas) близ Дуро (Duro) и в первой битве на Орд Биниир (Ord Biniir). Повстанческие Y-wing спасли тысячи жизней, отражая атаки имперских бомбардировщиков во время осады Анк Ки'шора (Ank Ki'Shor). Две эскадрильи Y-wing участвовали и в Битве при Явине, где была уничтожена первая Звезда Смерти. По мере поступления в войска Альянса новых Крестокрылов, Y-wing все в больших масштабах начали переводиться на удаленные повстанческие базы и все чаще использоваться для нападений на имперские конвои вместо участия в боях против TIE истребителей.

Y-wing является многофункциональным судном, выполняя свою вторичную роль в качестве легкого бомбардировщика. Несмотря на его недостатки в скорости и маневренности, Y-wing обладает сокрушительной огневой мощью в ближнем бою, где его прочность позволяет противостоять нескольким лазерным разрядам одновременно.
Y-wing часто использовалось как атакующие истребители, для нападения на крупные боевые вражеские корабли, непосредственно совместно с В-wing истребителями, в то время как Х-wing и А-wing использовались, чтобы отвлечь вражеские истребители и артиллерию кораблей, позволять Y-wing и B-wing сосредотачивать свой огонь по крупным звездолетам.
Нередки случаи, когда с Y-wing снимались все лишние компоненты для проведения молниеносных рейдов против имперских конвоев, а всего несколько дней спустя их снова экипировали для нанесения тяжелых бомбовых ударов по имперским военным базам. Y-wing также использовались для сопровождения дипломатических миссий.

Конструкция Y-wing включает 3 основных компонента. Передний кабинный модуль покрыт броней и вмещает пилотную станцию и системы вооружения. Усиленная центральная стрела протягивается назад от кабинного модуля; в ее узкий каркас втиснуты силовой генератор и гиперпривод R300-H компании Коенсэйр. В поперечном крыле располагаются, ионный реактор с 2 ионными реактивными субсветовыми двигателями на обоих концах поперечного крыла. Сенсорные датчики дальнего действия, расположенные перед двигателями, поставляют данные в сенсорный комплекс и компьютер наведения, находящийся между лазерными пушками в носовой части корабля. Y-крыл оборудован системой катапультирования и системой жизнеобеспечения, такими же, как у крестокрыла.

Как и в Крестокрыле, астромеханический дроид R2 или R4 удобно размещается в дроидной нише позади кабины и контролирует все летные, навигационные и силовые системы. Дроид также может осуществлять контроль ведения огня, проводить обслуживание во время полета и хранит в своей памяти координаты точек вхождения в гиперпространство.

В более поздние годы Галактической Гражданской Войны, устаревший Y-wing начали заменять на более современный B-крыл. Многие компоненты Y-wing использовали в другие машинах Союза, например кабина измененного T-47 (снежного спидера). Это ускоряло переобучение многих пилотов, которые привыкли к системе управления истребителя.

Существовало 3 варианта Y-wing

Y-wing BTL-A4
Первоначальный вариант Y-wing. Здесь присутствует только один пилот. Модель, в отличие от будущего варианта BTL-S3, может похвастаться большей выносливостью и наличием резервного гипердвигателя класса 6, но меньшей огневой мощью не смотря на одинаковое количество оружия.


Y-wing BTL-S3
Поздняя и наиболее распространенная модификация Y-wing. Особой отличительной чертой является наличие второго пилота-стрелка. В этой модели отсутствует резервный гипердвигатель и используется 2 лазерные пушки KX5 компании "Taim & Bak".


Y-wing BTL-A4 "LongProbe" (ДолгоЗонд)
Подвариант BTL-A4, известный как "ДолгоЗонд", был оборудован современным компьютерным оснащением, сканерами, и увеличенными топливными баками. "ДолгоЗонд" использовался прежде всего для дальней разведки.

Крейсер Мон-Каламари

Крейсер MC80 (тип "Свободы")

Длина: ~1200-1600 м
Максимальное ускорение: 1550 G
Класс гипердрайва: класс 1
Вооружение:
- 48 турболазерных батарей
- 20 ионных батарей
- 6 установок лучей захвата
Боевая техника на борту:
- 36 истребителей / маленьких боевых кораблей других типов
- 5 шаттлов
- 2 лёгких фрахтовика
- различная наземная боевая техника
Команда:
- 668 офицеров
- 4734 солдата
- 1200 десантников

Эта модификация крейсера MC80 была первым типом крейсеров Мон Каламари, взятым на вооружение Альянсом повстанцев во время Галактической Гражданской войны.

Как и большинство продукции Мон Каламари, каждое такое судно было уникальным, что доставляло немало головной боли повстанческим техникам. На протяжении Галактической Гражданской войны мон каламари старались стандартизировать все боевые корабли этой серии (как и любую другую свою продукцию) под потребности членов команд не-каламари, но это у них не всегда получалось.

Обычно в команды повстанцев, которые летали на этих судах, входили существа различных рас, но иногда команды этих судов состояли исключительно из мон каламари (это было обусловлено тем, что экраны на мостике были расчитаны под зрительный спектр мон каламари).

Хотя вооружение этих судов, которое вариировалось от корабля к кораблю, было слабее, чем вооружение "звёздных разрушителей" Галактической Империи, их щиты были лучше. Многочисленные щиты и многочисленные генераторы щитов обеспечивали крейсерам Мон Каламари возможность сражаться на равных с более тяжело вооружёнными кораблями противника.

Стандартно крейсер MC80 нёс на своём борту три эскадрона истребителей / других типов лёгких боевых кораблей. Обычно это были один эскадрон "крестокрылов", один экадрон "костылей" и один эскадрон "ашек".

У некоторых крейсеров MC80 секции в крыльях были уменьшены, что позволяло установить дополнительные двигатели.

История

Этот тип кораблей был создан на базе звёздного лайнера, который каламарианские и повстанческие техники модифицировали для боевых нужд. Эти крейсеры стали первым типом больших линкоров, взятым на вооружение Альянсом повстанцев.

Вступление Мон Каламари в Альянс дало возможность повстанческому флоту на равных сражаться с имперскими "звёздными разрушителями" и, в тех случаях, когда в бою действовало соединение крейсеров Мон Каламари, даже иметь над ними преимущество. Это видно на примере Битвы при Эндоре, когда флотилия кораблей Мон Каламари атаковала исполинский флагманский корабль "Исполнитель" и сумела снять его щиты.

Эти крейсеры на протяжении нескольких лет стояли на вооружении флота Новой Республики, пока не были заменены боле современными моделями MC80B, MC90, "Посредник" и "Виконт". После снятия с вооружения многие из этих крейсеров были переоборудованы обратно в звёздные лайнеры, медицинские корабли, крейсеры-эвакуаторы и т. п. Во время войны с юужань-вонгами многие оставшиеся корабли этой модели были отремонтированы и возвращены в строй, но быстро стало понятно, что они не могут сражаться с вражескими кораблями на равных.

Наиболее известные суда этой модели

- "Автономия"
- "Альянс"
- "Мантанский путешественник"
- "Мария"
- "Мон Делиндо"
- "Мон Каррен"
- "Оссусский день"
- "Ортхаван"
- "Пламенный"
- "Риф-дом"
- "Свобода"
- "Старание"

Крейсер MC80 (тип "Дома Один")

Длина: >1200 м
Вооружение:
- 29 турболазерных батарей
- 36 ионных батарей
- 6 установок лучей захвата
Боевая техника на борту: 10 эскадронов истребителей / маленьких боевых кораблей других типов
Команда:
- 5156 членов команды
- 279 канониров

Эта модификация крейсера MC80 использовалась флотом Альянса за восстановление Республики в качестве линкора.

Несмотря на то, что большинство продукции Мон Каламари во время Галактической Гражданской войны было переделано из круизных лайнеров, и не было двух таких одинаковых кораблей, эти суда, благодаря установке мощного вооружения и защитных систем, покрытию фюзеляжа мощной броней, оставили далеко позади по характеристикам многие серийные военные суда своего класса.

Одним из типов этих судов был покрытый серо-голубой бронёй бескрылый вариант крейсера Мон Каламари. Эти линкоры напоминали по форме цилиндр с длинным заострённым носом и выпуклой задней частью с десятью огромными суб-световыми двигателями.

Эти корабли стали знамениты благодаря их значительной роли в качестве флагманских кораблей, в особенности прославились в этой роли "Независимость" и "Дом Один", которые в разное время являлись флагманами адмирала Акбара. Также эти суда были являлись самыми большими и мощными крейсерами, стоявшими на вооружении у Альянса повстанцев.

История

Большинство этих кораблей начали использоваться ещё в ранние годы Гражданской войны, когда ресурсы Альянса повстанцев были ограничены, и их флот всегда пребывал в движении. Линкоры типа "Дома Один" служили мобильными штабквартирами, дававшими Высшему командованию Альянса находится в гораздо большей безопасности, чем оно могло бы находиться в постоянном расположении на какой-либо планете.

Во время битвы при Эндоре большая часть флота Альянса вошла в состав атакующей эскадры, и линкоры MC80 являлись важной частью этой эскадры. Эти суда являлись частью флотилии кораблей Мон Каламари, которая атаковала исполинский флагманский корабль "Исполнитель" и сняла его щиты.

В последующие годы эти линкоры постепенно были вытеснены более новыми и мощными боевыми кораблями типа MC90, которые и стали использоваться Акбаром и другими командующими в качестве флагманских кораблей.

Наиболее известные суда этой модели
- "Вызов"
- "Дом Один"
- "Независимость"

Крейсер MC80a

Длина: вариируется от 1200 до 1500 м
Максимальная досветовая скорость: 60 НГСС
Класс гипердрайва:
- класс 1
- возможность замены гипердрайва класса 1 на гипердрайв до класса 8
Вооружение:
- 48 турболазерных батарей
- 20 ионных батарей
- 6 установок лучей захвата
Боевая техника на борту:
- 72 истребителя / маленьких боевых корабля других типов
- 5 шаттлов
- 2 лёгких фрахтовика
- различная наземная боевая техника
Команда:
- 668 офицеров
- 4734 солдата
- 1200 десантников
Минимальная команда: 1230 человек
Грузоподъёмность: 20000 т
Время, которое корабль может провести без возвращения на базу для пополнения запасов и ремонта: 2 года

Название "крейсер MC80a" использовалось для общей классификации ранних типов крейсеров Мон Каламари MC80, переоборудованных из круизных лайнеров в боевые корабли.

Изначально эти корабли создавались в качестве круизных лайнеров, но с началом Галактической Гражданской войны и вступлением Мон Каламари в Альянс повстанцев верфи Мон Каламари переоборудовали их в боевые корабли, способные сражаться с имперскими боевыми кораблями. Благодаря вступлению Мон Каламари в Альянс повстанцы получили в свои руки первые тяжелые боевые корабли.

Обтекаемые и органичные, большинство крейсеров MC80a были вытянутой, сигаровидной формы, хотя некоторые из них были более плоскими, с треугольными (и других форм) крыльями. Поверхность этих крейсеров была вся покрыта выступами и выпуклостями, в которых находились сенсоры, оружейные батареи и генераторы щитов.

Крейсеры MC80a являлись спинным хребтом флота Альянса повстанцев, часто выставлявшего их против больших по размеру, более мощных имперских "звёздных разрушителей". "Звёздные разрушители" превосходили MC80a по вооружению, но у MC80a были трёхслойные щиты, дополнительные системы восстановления щитов, позволявшие восстанавливать щиты быстрее, и две дополнительные критические системы.

Эти особенности, вместе со структурными улучшениями, позволяли MC80a выдерживать очень мощный огонь противника, в то время, когда остальные корабли во флоте уже либо отступили, либо были выведены из строя вражескими судами, но MC80a требовали диагностики перед и после сражения.

Под-классы MC80a

1400-метровая
крылатая модель

Из-за того, что не было двух одинаковых судов MC80, большинство крейсеров MC80a имели одинаковые защитные системы, вооружение и технические особенности.

Большинство крейсеров MC80a были 1200 метров в длину, а их команда включала в себя примерно 5400 человек (+1200 десантников). На этих судах устанавливались гипердрайвы класса 1 "ТриЛуна" 400 MGS с мотиваторами гипердрайва и щиты "Сэрридж" SEAL класса 240 SBD.

Вооружение этих судов наводилось через компьютер наведения "Плэт Дромма" и включало в себя 20 ионных батарей "АрМек" SW-7, 6 расположенных в передней части судна установок лучей захвата "Филон" Q7 и 48 турболазерных батарей "Тэйм & Бэк" XV9.

На крейсерах MC80a всегда было шесть ангаров для истребителей / маленьких боевых кораблей других типов и один дополнительный ангар. В ангарах базировалось несколько шаттлов и фрахтовиков и шесть эскадронов истребителей / маленьких боевых кораблей других типов (обычно это были один эскадрон перехватчиков, два эскадрона истребителей и три эскадрона бомбардировщиков). Также на MC80a базировалась различная наземная техника - различные репульсорные танки и различная лёгкая боевая техника.

Ещё одним, большим по размеру, видом кораблей MC80a были обтекаемые суда с двигателями, расположенными снизу и ближе к носу и двигателями, расположенными сверху на корме. Эти суда были 1300 метров в длину. Команды этих судов были больше, чем команда других типов MC80a - на этих судах было на 200 канониров больше. Как и другие типы MC80a, эти суда могли перевозить 1200 десантников. На них базировалось три эскадрона истребителей / маленьких боевых кораблей других типов.

Другой подкласс имел 1400 м в длину, 4 главных двигателя, короткие крылья и цилиндричискую форму, напоминающую крейсеры MC80 (тип "Дома Один").

Наибольшим подклассом этих кораблей были 1500-метровые суда, которые напоминали по форме крыльев и цветовой схеме крейсеры MC80 (тип "Свободы"), но их двигатели были расположены несколько по другому.

Наиболее известные суда этих моделей
- "Надежда"
- "Наритус"

Крейсер MC80B


Длина: ~1200 м
Ширина: 572 м
Высота: 150 м
Класс гипердрайва:
- класс 1
- возможность замены гипердрайва класса 1 на гипердрайв до класса 6
Вооружение:
- 48 турболазерных батарей:
расположение:
- 12 на носу
- 12 по левому борту
- 12 по правому борту
- 12 на корме
орудийный расчёт: 2-3 человека
максимальная дальность стрельбы в космосе: 75 км
максимальная дальность стрельбы в атмосфере: 150 км

- 20 ионных батарей:
расположение:
- 8 на носу
- 4 по левому борту
- 4 по правому борту
- 4 на корме
орудийный расчёт: 6 человек
максимальная дальность стрельбы в космосе: 50 км
максимальная дальность стрельбы в атмосфере: 100 км

Боевая техника на борту: 4 (в более поздних модификациях 8) эскадрона истребителей
Команда:
- 5156 членов команды
- 246 канониров
- 1200 десантников
Минимальная команда: 1230 человек
Грузоподъёмность: 15000 т
Время, которое корабль может провести без возвращения на базу для пополнения запасов и ремонта: 1 год 6 месяцев

Крейсер MC80B - это боевой корабль Мон Кламари, разработанный для вновь созданного флота Новой Республики.

Характеристики
Созданный в сжатые сроки, MC80B был усовершенствованной версией оригинального MC80. У MC80B была более тяжёлая броня и генераторы щитов с улучшной системой автовосстановления щитов. Эти корабли были очень крепкими, они могли выдержать такой огонь, при котором большинство имперских кораблей уже теряли свои, более слабые, чем у MC80B, щиты.

Как и на MC80, на MC80B было установлено сорок восемь турболазерных батарей и двадцать ионных батарей (в соотношении двенадцать и восемь на носу и по двенадцать и четыре по левому и правому бортам и на корме соответственно), что позволяло MC80B с лёгкостью концентрировать огонь на одиночных целях. Крейсер MC80B мог нести четыре эскадрона истребителей / маленьких боевых кораблей других типов. Более поздние модификации этого корабля могли нести 8 эскадронов.

MC80B был похож на MC80 (и не похож на MC90) в том, что был не слишком хорошо приспособлен для членов команд-не-каламарианцев. Голодисплеи и мониторы были оптимизированы для зрительного спектра Мон Каламари, а использование некоторых приборов людьми, тви'лекками и другими схожими расами было практически невозможно.

История
Первым кораблём этой серии была "Мон Ремонда", которая была построена примерно через полтора года после битвы при Эндоре. Эти мощные корабли входили в силы Новой Республики в годы её становления. В последующие четыре года их место постепенно стали занимать крейсеры MC90.

MC80B продолжали стоять на вооружении военно-космических сил Новой Республики и во времена Юужань-вонгской войны. Эти суда также продолжали использоваться и когда госсударство было преобразовано в Федерацию своболных галактических альянсов.

Наиболее известные суда этой модели
- "Верный"
- "Мон Адапин"
- "Мон Ремонда"

звідки взяв інформацію?

Прислав знайомий.

спитай де він брав?