[X] Мій Помічник

Многие не знают, что такое фикс-байк. А не зная о концепции фикса, невозможно и узнать о том, какие плюсы можно найти в езде на нём. Если не говорить сейчас о спортивных трековых велосипедах, то обычно на фиксы смотрят свысока именно по причине их простоты, не особо задумываясь над тем, что же на самом деле такой велосипед может предложить своему владельцу.

В первую очередь фикс предназначен для трека! Езда на нем в городе без дополнительного тормоза, очень опасна.

Для того, чтобы понять преимущества фикса, нужно прежде всего перестать обращать внимание на те неверные штампы, которые часто вешают на фиксы.
Конструкция фикса очень проста и тем самым обеспечивает его надежность. Звездочка жестко соединена с втулкой, так что на ходу нужно не переставая крутить педали. Таким образом, езда на фиксе является замечательной тренировкой для ног. К тому же, чтобы затормозит, нужно прилагать немалые усилия для противодействия педалям.
Отказавшись от многих ненужных деталей, присущих многим современным велосипедам, вы получите очень легкий байк, который при этом очень просто обслуживать. Фикс, по сути — это рама, шатуны, педали, звездочки, цепь и колеса. Больше нет необходимости чинить многоскоростные системы современных байков, настраивать тормоза и переключатели и другие ненужные компоненты, которые только лишают вас удовольствия от езда на велосипеде.
Многие находят такую конструкцию более привлекательной, чем у привычных многоскоростных велосипедов, как в эстетическом плане, так и в плане передвижения на байке. Отсутствие передач заставляет райдера фокусироваться исключительно на передвижении и в значительной степени освобождает от лишних мыслей. Никаких лишних переключений и настроек. Любители фиксов говорят, что только на нём можно почувствовать удовольствие от езды как таковой и по-настоящему почувствовать байк. Всё находится полностью под контролем райдера. В дождливую или снежную погоду байк легче контролировать, опять же по той причине, что управляется он полностью вашими ногами. На обычных велосипедах с привычными тормозами в процесс торможения неизбежно вмешиваются мокрые обода, значительно ухудшая скорость замедления велосипеда.
Езда на фиксе — это новое, отличное от всех остальных способов катания, ощущение. Всем, кто интересуется велосипедами, стоит хотя бы раз прокатиться на таком байке. К тому же, если вам не понравится, многие фиксы легко превращаются в байки с привычными тормозами.

Лично для меня фикс - это минимализм, скорость и экстрим. Подкрутил пару болтиков и поехал. Отличная кардио тренировка, хорошая нагрузка на ноги так как только одна передача и вам с ней ехать и с горки и на горку=)

Видео

Цю повідомину відредагував Bacardi: 20.3.2013, 14:33

Давненько хотел собарть такое чудо. Нравится как раз из-за своей простоты)
Интерисует, что значит "дополнительный тормоз", можно по подробнее, пожалуйста?)

Интерисует, что значит "дополнительный тормоз", можно по подробнее, пожалуйста?)

На всякий случай поставить обычный тормоз(V-brake) на нем что бы затормозить в экстренной ситуации когда ногами не успеваешь достаточно сбавить скорость. "Основным" тормозом являются ноги.

лол)))
Это как использоваться счеты, когда уже давно есть калькуляторы...)

Это как использоваться счеты, когда уже давно есть калькуляторы...)

Ну фиксы - это ппрежде всего классика. Если все забудут о Достоевском и будут читать Карпу, то это будет ужас. А еще фикс это отличная скорость. Ну и конечно стильно, модно, молодежно. Раньше все на досках катались, потом на лонги перешли а теперь фиксы. Вот так вот. Конечно по горкам не попрыгаешь, но скорость компенсирует.
[ytold=VTEWIiFPDN4]MASH SF INTRO 2007 [/ytold]

Цю повідомину відредагував Crown Cardinal: 1.6.2013, 15:08

Фикс-байк моего детства :DDDDD


По сути, не впечатляет. Обычный велик, который сделали легче и продают за нормальные деньги.
Всё новое — это хорошо забытое старое